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    以“创新•未来”为主题的第十四届上海国际汽车工业展览会于4月28日圆满落下帷幕。
本届车展吸引了20个国家和地区2000家中外汽车展商参展;展出整车1100辆,其中进口车200辆,国产车900辆;全球首发车75辆。展出规模23万平方米,共接待观众71.5万人次,2700多家中外媒体9872名记者竞相报道了车展的盛况。
    自主品牌集体发力,全线鼎力出击上海车展。诸多国内企业都带来了自主研发的新技术、新产品,在自主创新上取得了长足的进步。上海车展作为展现实力和拓展市场的最佳舞台,再次齐聚了国内一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽六大汽车集团;、吉利、长城、力帆、海马、比亚迪和永源等品牌再次全力参展,展示新技术和核心零部件,其势头不弱于海外品牌。
    商用车参展亦空前火爆,一汽解放、东风、上汽、奔驰、沃尔沃、中国重汽、曼集团、佩卡集团和斯堪尼亚等国内外一线商用车生产企业皆以空前规模参展。国内外著名零部件商亦携带旗下新品齐聚上海。
    配合国家十二五规划对于汽车行业的发展要求,围绕“创新•未来”的本届车展主题,新能源车已成为各大汽车企业展示的重点,再次成为本届车展的一大亮点。从混合动力到纯电动力,从锂离子电池到氢燃料电池,“绿色比拼”愈演愈烈。新能源汽车俨然成了一位新主角,汽车厂商对于“绿色汽车”的研发理念趋之若鹜,混合动力技术几乎覆盖了所有车型,每家展台都有电动车亮相。与上一届上海车展相比,此次车展上的新能源汽车不再玩“概念”,成熟的技术、广泛的认同都让主流汽车厂商明确地抛出了未来五年的新能源车开发计划。新能源汽车从“走秀”转向“实战”。 这让人们明显感觉到,新能源车离消费者越来越近。
    全球汽车界的目光聚焦上海车展,跨国汽车巨头无一例外将本届车展视为全球最重要的车展之一,纷纷派车企高管出席上海车展。欧系、日系、美系及各著名厂家均以国际A级车展中的重点展会予以重视
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